回顧當年預測叫車服務和汽車共享將會為城市帶來極大利益的說法,如今顯得荒誕不經。首先,乘客並沒有分享汽車,所謂共乘根本只是用手機呼叫計程車罷了,因此汽車共乘反而替道路增加了更多計程車。
其次,幾十年來交通專家就已經知道,路上的車輛越多,道路越容易阻塞,所以將近一百年來,城市都限制計程車的數量。
Wednesday 15 October 2025
TheNewsLens - 9 hours ago
《獨角獸,炒作與泡沫》:優步不僅是唯一獲利的共乘公司,而且它的獲利是來自調高費率


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